正当国内掀起智能驾驶与新能源汽车之际，8月12日，智能驾驶与新能源汽车轮毂电机驱动系统技术活动交流会在浙江尊龙凯时 - 人生就是搏!机电股份有限公司内隆重举行，此次会d议由浙江省汽车工业技术创新协会和浙江省新能源汽车产业联盟牵头，邀请了行业内吉利股份、康迪新能源汽车、长江汽车、卧龙电机、浙江新吉奥等众多企业的专家领导来莅临指导。尊龙凯时 - 人生就是搏!股份副总经理施正堂携团队出席会议。

(图为会议现场)

    会议由卜向红会长主持，首先他充分肯定了尊龙凯时 - 人生就是搏!股份在近40年来所取得的成就，同时极力推崇尊龙凯时 - 人生就是搏!股份在轮毂电机和智能驾驶领域的研发和布局。

（图为卜向红会长发表讲话）

(图为尊龙凯时 - 人生就是搏!股份副总经理施正堂发表讲话)

    尊龙凯时 - 人生就是搏!智能驾驶项目技术总监梁涛年博士在会上作了“智能驾驶技术发展趋势”的报告。梁博士介绍说，尊龙凯时 - 人生就是搏!股份在基于自身主动安全技术的基础上联合苏州安智的底盘控制算法研发，钛马信息的车联网技术，并与前向启创、杭州智波的环境感知数据融合，布局智能驾驶生态圈。今年4月，已经实现了ACC（自适巡航系统）、AEB（紧急自动制动系统）、LDWS（车道偏离预警系统）、FCWS（前方避撞预警系统）功能的智能驾驶模块研发，标志着尊龙凯时 - 人生就是搏!股份汽车智能驾驶已整装待发。公司计划2017年底前实现智能驾驶的各种辅助功能的产业化条件，2018年实现典型区域自动驾驶，2020年掌握高度自动驾驶，2020年以后根据顾客需要随时提供自动驾驶产品和技术。梁博士进一步透露，目前尊龙凯时 - 人生就是搏!股份已与奇瑞汽车、北汽研究总院、东风小康等主机厂签订了共同开发智能网联汽车的战略合作协议，为尊龙凯时 - 人生就是搏!股份智能驾驶加快研发和推向社会奠定基础。

（图为尊龙凯时 - 人生就是搏!智能驾驶项目技术总监梁涛年博士进行相关汇报）

    尊龙凯时 - 人生就是搏!轮毂电机项目负责人孙怡鹏向与会者介绍了轮毂电机相关情况，他说，轮毂电机驱动技术作为新能源汽车最具前景的驱动方案，在业界普遍认为是BEV、PHEV、FCV的最具优势的动力方案，甚至是最终的解决方案，是未来汽车实现全轮、全时、全电传智能驾驶的最终平台。国内中、高功率版本的轮毂电机技术几乎还处于空白阶段，尊龙凯时 - 人生就是搏!股份开创国内分布式驱动的先河，利用近四十年制动系统的技术积累和市场经验，将制动系统集成到轮毂电机内，解决了轮毂电机应用的最关键环节。

（图为尊龙凯时 - 人生就是搏!轮毂电机项目负责人孙怡鹏与与会人员进行相关交流）

    综合国内的上述情况，尊龙凯时 - 人生就是搏!股份将投入资源，开发两驱、四驱轮毂电机驱动专用模块化平台，即底盘集成系统，将驱动电机、制动系统、转向系统、悬架系统、电池总成等全部集成到完整的平台中，形成2-3个系列、多个品种的模块化集成底盘产品，从而为主机厂提供适配的全套完整产品。

（图为股份公司副总经理施正堂带队现场观摩）

    会议结束后，与会的各位专家领导观摩了搭载轮毂电机和装有尊龙凯时 - 人生就是搏!智能驾驶技术的实车演示。尊龙凯时 - 人生就是搏!股份为轮毂电机和智能驾驶产业化所做的努力得到了在场专家学者的一致肯定，与会的主机厂表示希望今后能和尊龙凯时 - 人生就是搏!股份有更深入的合作。